Clube Naval de Cascais

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sábado, 17 novembro 2018 00:00

RC44 Cascais Cup 2018

RC44 Cascais Cup 2018 Martinez Studio

Depois de dois dias de sol e ventos moderados, a grande frente fria que atingiu a costa portuguesa neste Sábado trouxe mudanças a RC44 Cascais Cup 2018, tanto na meteorologia quanto na liderança da regata. A previsão da chegada da frente fez com que o horário das regatas fosse novamente antecipado, com a primeira regata do dia marcada para as 11 horas. Apesar das duras condições, com vento forte e ondas enormes, todas as equipas foram para água à hora marcada.

Demonstrando grande perícia nas condições de vento e mar registadas, com o vento a alcançar os 23 nós e dois metros de vaga, o dia foi da equipe do Charisma, de Nico Poons (MON), que com excelentes largadas e domínio da frota em ambas as regatas voltou para terra com dois primeiros lugares, passando assim para o primeiro lugar da tabela de classificação. 

A primeira regata do dia (7ª da geral) teve ainda o Artemis Racing Team, de Torbjorn Tornqvist (SWE), a finalizar no 2º lugar, seguido do Bronenosec, de Kirill Frolov (RUS).

Já na segunda regata do dia (8ª da geral) foi a vez do Team Cereef, de Igor Lah, a conquistar o 2º lugar, com o Team Aqua, de Chris Bake (GBR) a finalizar no terceiro posto.

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Foi um mau dia para o Team Nika. Actuais campeões do mundo e líderes da competição até à data de ontem, a equipa Russa de Vladimir Prosikhin teve um dia que eles gostariam de esquecer, com um  6º lugar na primeira regata e um 8º na segunda, este último seguindo de um “spy na água na porta de sotavento” (deixar cair a vela balão na água na rondagem da baliza). Com estes resultados a equipa caiu do 1º para o 4º lugar da tabela de classificação.

A previsão para amanhã, último dia de prova, será de uma diminuição na intensidade do vento. No entanto, prevê-se ondas ainda maiores, o que poderá comprometer a realização das regatas. Mas, com as hipóteses de conquista do pódio ainda em aberto, todas as equipas irão dar tudo por tudo em busca da vitória.

Classificação Geral do RC44 CASCAIS Cup (após duas regatas)

  EQUIPA PROPRIETÁRIO PONTOS
Charisma (MON)  Team Nika (RUS)    Nico Poons   28
Team Aqua (GBR) Chris Bake 31
3º  Team CEEREF (SLO)     Igor Lah     31
Team Nika (RUS) Vladimir Prosikhin 33
5º  Artemis Racing (SWE)  Torbjörn Törnqvist  36
Bronenosec Sailing Team (RUS)  Aleph Racing (FRA)  Kirill Frolov   40
7º  Aleph Racing (FRA)     Hugues Lepic  41
8º  Mirpuri Foundation (POR)    Paulo Mirpuri  51

 

Acerca dos RC44

O veleiro RC44, um dos mais competitivos monocascos ‘one design’ do mundo, foi projetado em 2005, por Sir Russell Coutts (cinco vezes vencedor da America’s Cup), com a ajuda do arquiteto naval Andrej Justin. Os barcos foram construídos pela Pauger Carbon Composite/Pauger Yachts. O conceito dos RC44 tem como alvos velejadores amadores com tripulações profissionais.

O primeiro RC44 CHAMPIONSHIP TOUR realizou-se em 2007 e desde então já passou pela Europa, EUA e Médio Oriente. A classe foi reconhecida pela Federação Internacional de Vela em Novembro de 2009 e o RC44 WORLD CHAMPIONSHIP teve lugar pela primeira vez em 2010.

O RC44 CASCAIS CUP é uma prova que tem o alto patrocínio da Câmara Municipal de Cascais, o apoio da Marina de Cascais e organização do Clube Naval de Cascais.

Créditos das fotos: Martinezstudio.es
Fotos, vídeos e outros documentos podem ser decarregados do RC44 Digital Media Exchange (DME) – signup/login aqui.
Para mais informações visite www.rc44.com ou contacte:

RC44 Communications
Jessica Gray 
T: 00 44 7986 25 45 02
E: jessica.gray@rc44.com

O muito aguardado 2018 RC44 WORLD CHAMPIONSHIP tem início na próxima semana, em Cascais. Tendo o Clube Naval de Cascais como anfitrião, pelo sétimo ano consecutivo, a prova vai decorrer entre 27 e 30 de Setembro e será o penúltimo evento do circuito de cinco etapas na Europa. Os resultados no RC44 CHAMPIONSHIP TOUR têm sido bastante imprevisíveis, pelo que será difícil destacar favoritos de entre a frota, cujo nível competitivo apresenta-se muito alto.

 

Até ao momento, a equipa Charisma, de Nico Poons e baseada no Mónaco, tem se destacado mais. Venceu o evento inaugural da época, em Lanzarote (Espanha), mas acabou no sexto lugar na etapa seguinte, em Portoroz (Eslovénia), caindo do topo para o terceiro lugar da classificação geral. O táctico Ray Davies fez as devidas rectificações em Marstrand, saindo da Suécia novamente na frente da tabela, graças à suada vitória obtida na derradeira regata. “Ganhámos por um milímetro, por isso podem constatar como esta frota é competitiva”, admitiu Poons, em Marstrand.

 

Com um ponto menos segue o Team CEEREF, campeão em título, liderado por Igor Lah com o táctico britânico Adrian Stead. Com uma das tripulações mais estáveis da frota, Lah tem baseado a segunda posição na classificação na consistência, tendo raramente, terminado uma regata abaixo do quarto lugar. O Team CEEREFdetém uma vantagem de dois pontos sobre o Artemis Racing, depois da equipa sueca, liderada por Torbjörn Törnqvist, ter terminado no segundo lugar em Marstrand.

 

No quarto lugar e a apenas um ponto de distância do pódio, segue o Team Nika, que concentrará muitas atenções, pois é o Campeão do Mundo de 2017. Tal como o Charisma, a equipa russa tem apresentado resultados irregulares, com um 2.º, 7.º e 3.º lugares registados esta época. O russo Vladimir Prosikhin conta com a experiência do prestigiado Dean Barker como táctico. Depois de conduzir o Quantum Racing à vitória no Rolex TP52 World Championship, o velejador neo-zelandês volta às águas de Cascais, antes de se ocupar do leme do barco do New York Yacht Club na America’s Cup de 2021.

 

“O melhor desta classe é que temos oito barcos e todos têm a capacidade de ganhar o Campeonato do Mundo. A dado momento, qualquer um pode ganhar uma regata como pode, rapidamente, terminar em último; o truque é ser consistente. Se conseguirmos ficar sempre entre os três, quatro primeiros, ganhamos a etapa. Não é fácil competir com este tipo de velejadores”, explica Michele Ivaldi, táctico do Aleph Racing.

 

Reconhecida mundialmente como um centro de vela, Cascais apresenta uma brisa consistente, típica da costa ocidental da Europa e das condições normais do Oceano Atlântico que esperam as equipas. “Esperamos ventos fortes do Norte, grandes ondas e muita diversão. O objectivo para a semana é prepararmo-nos e acompanharmos as condições oceânicas”, acrescentou Ivaldi.

 

Enquanto os primeiros classificados do Championship Tour centram as atenções, as outras equipas preparam-se para oferecer uma forte competição. O Team Aqua quer repetir em Cascais a boa exibição realizada em Portoroz, de onde saiu no primeiro lugar.

 

Peninsula Petroleum vai tentar melhorar o actual sexto lugar, enquanto que Aleph Racing Bronenosec Sailing Team continuam a tentar subir na classificação, depois de se juntarem à frota com novas tripulações. “Vemos melhorias a cada evento que passa. Sendo uma equipa nova, Cascais vai ser um desafio difícil para nós, se encontrarmos as grandes condições que todos esperamos, mas teremos dois dias para treinarmos e, com o talento que temos a bordo, para o fazer”, resumiu Ivaldi.

 

Classificação Geral do RC44 CHAMPIONSHIP TOUR

(após três etapas)

     

Equipa                               Proprietário              Total     E1 E2 E3   

                                                                                             

1  Charisma (Mon)              Nico Poons                        8   1   6  1

2  Team CEEREF (Slo)      Igor Lah                              9   3   2  4

3  Artemis Racing (Swe)     Torbjörn Törnqvist             11 4   5  2

4  Team Nika (Rus)             Vladimir Prosikhin             12 2   7  3

5  Team Aqua (Gbr)            Chris Bake                         13 5   1  7

6  Peninsula Petroleum (Gbr) John Bassadone           16 6   4  6

7  Aleph Racing (Fra)          Lepic Hugues                    18 7   3  8

8  Bronenosec Sailing Team (Rus)

                    Vladimir Liubomirov/Kirill Frolov                23 9   9  5

9  Tavatuy Sailing Team (Rus) Pavel Kuznetsov         27 9   9  9

 

 

Acerca dos RC44

 

O veleiro RC44, um dos mais competitivos monocascos one design do mundo, foi projetado por Sir Russell Coutts (cinco vezes vencedor da America’s Cup), com a ajuda do arquiteto naval Andrej Justin, em 2005. Os barcos foram construídos pela Pauger Carbon Composite/Pauger Yachts. O conceito dos RC44 tem como alvo velejadores amadores com tripulações profissionais.

 

O primeiro RC44 CHAMPIONSHIP TOUR realizou-se em 2007 e desde então já passou pela Europa, EUA e Médio Oriente. A classe foi reconhecida pela Federação Internacional de Vela em Novembro de 2009 e o RC44 WORLD CHAMPIONSHIP teve lugar pela primeira vez em 2010.

 

RC44 CASCAIS WORLD CHAMPIONSHIP é uma prova que tem o alto patrocínio da Câmara Municipal de Cascais, o apoio da Marina de Cascais e organização do Clube Naval de Cascais.

 

Os pedidos de acreditação podem ser feitos aqui: https://goo.gl/forms/RQeLGOsNJgwLD2wH3

 

Créditos das fotos: Martinezstudio.es

 

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